Warning: Irbis_Format(): @ed_reference: unexpected token THENFI at line 3, column 13, fmt source: '<!>' if p(v951) then /* if v951^T:'Повний текст у форматі PDF' and (&uf('IMAIN,show_ed,')='2' or (&uf('IMAIN,show_ed,')='1' and a(v2225)) ) then /* if v951^T:'Повний текст у форматі PDF' then /* '<br>' /* '<img src="/images/full_text.png">', /* 'Користувачі бібліотеки, можуть отримати повний текст статті відправивши запит на адресу elena@library.mk.ua<br>', /* fi, fi, '<!>' in C:\hosting\e-catalog.mk.ua\commands\srv.inc on line 313
Електронний каталог
Миколаївська обласна бібліотечна асоціація
Ресурси бібліотек міста Миколаєва

Фонд Науково-педагогічної бібліотеки- результаты поиска

Головна - e-catalog.mk.ua

база даних містить 307969 бібліографічних записів

База даних

Вид пошуку: СтандартнийРозширений
Область пошуку
Формат відображення документів:
полныйинформационныйкраткий
Поисковый запрос: (<.>K=інженерно–технічна інтелігенція<.>)
Общее количество найденных документов : 1
1.


    Симоненко, І. В.
    Інженери шляхів сполучення у розвитку залізничого транспорту України (друга половина ХІХ - початок ХХ ст.) [Текст] = Инженеры путей сообщения в развитии железнодорожного транспорта Украины (вторая половина ХІХ – начало ХХ / І. В. Симоненко // Гілея: науковий вісник = Гилея: научный вестник = Gileya: scientifi c herald : Збірник наукових праць. - 2014. - Випуск 83. - С. 34-38. - Бібліогр. у кінці ст. . - ISSN 2076-1554

Кл.слова (ненормированные):
інженерно–технічна інтелігенція -- інженери шляхів сполучення -- залізничний транспорт -- Україна
Аннотация: На основі аналізу літератури досліджено особистий внесок інженерів шляхів сполучення у розвиток залізничного транспорту України у другій половині ХІХ – на початку ХХ ст. Метод персоніфікованого аналізу дав змогу авторці крізь призму технічної творчості окремих представників інженерно–технічної інтелігенції проаналізувати процес залізничного будівництва в Україні. Встановлено, що підготовка кадрів для залізничного транспорту здійснювалася у вищих і середніх спеціальних навчальних закладах. До заснування спеціальних навчальних закладів в Україні, інженерно–технічні кадри готувалися в Москві та Санкт–Петербурзі. Зазначено, що інтенсивне будівництво залізниць мало велике значення для розвитку промисловості. Наприкінці ХІХ ст. протяжність стальних магістралей України складала 1/5 частину усієї залізничної мережі Росії. Значний внесок у розбудову залізничної мережі в Україні зробили інженери В. А. Титов, А. А. Верховцев, П. М. Горлов, А. Ф. Стемпинський, А. Є. Бетулінський, О. П. Бородін та інші. Серед інженерів–мостобудівельників прославив себе М. А. Белелюбський, за проектами якого було побудовано мости на 31 залізниці.
Анализируется личный вклад инженеров путей сообщения в развитие железнодорожного транспорта Украины во второй половине ХІХ – начале ХХ в. Метод персонифицированного анализа позволил автору, сквозь призму технического творчества отдельных представителей инженерно–технической интеллигенции исследовать процесс железнодорожного строительства в Украине. Установлено, что подготовка кадров для железнодорожного транспорта осуществлялась в высших и средних специальных учебных заведениях. До учреждения их в Украине, инженерно–технические кадры готовились в Москве и Санкт–Петербурге. Доказано, что значительный вклад в строительство железнодорожных сетей на Украине сделали инженеры В. А. Титов, А. А. Верховцев, П. Н. Горлов, А. Ф. Стемпинский, А. П. Бородин и другие. Среди инженеров–мостостроителей прославился Н. А. Белелюбский, по проектам которого были построены мосты на 31 железной дороге.
Знайти подібні документи / URL: посилання на документ
Институт медленного и болезненного выяснения самых очевидных вещей